Kategoria

Wersje-M

11 wpisów w tej kategorii.

BMW M3 E90/E92/E93: jedyne M3 z V8 S65

BMW M3 E90 sedan, E92 coupe, E93 kabrio (2007-2013): wolnossące V8 S65B40 420 KM, 8300 obr/min. Jedyna generacja M3 z V8 i bez turbodoładowania.

BMW M2 F87 (2016-2021): N55 370 KM bazowy, S55 410 KM Competition, S55 450 KM CS. Najtańsze BMW M w gamie z tylnym napędem i manualną skrzynią.

BMW M4 F82 coupe i F83 kabrio (2014-2021): silnik S55 R6 twin-turbo 431 KM, Competition 450 KM, CS 460 KM, GTS 500 KM. Następca M3 coupe.

BMW M5 E60/E61 (2005-2010): silnik S85 V10 5.0 l 507 KM, 8250 obr/min, SMG III lub manualna. Jedyna seryjna V10 w historii BMW M.

BMW M5 E28 (1985-1988): pierwsza seryjna M5, silnik M88/3 R6 3.5 l 286 KM, ręcznie montowany, 2241 egz. Protoplasta dynastii sportowych limuzyn.

BMW M3 E46 (2000-2006): silnik S54B32 3.2 R6 343 KM, SMG lub manual, CSL 360 KM w 1383 egz. Historia najlepszego analogowego M3.

BMW M1 (E26) to jedyny seryjnie produkowany mid-engine BMW. Silnik M88/1 o mocy 277 KM, 453 egzemplarze i seria Procar z gwiazdami Formuły 1.

BMW M5 E39 z silnikiem S62 V8 4,9 l i mocą 400 KM to jeden z najbardziej cenionych M5. Produkowany od 1998 do 2003 roku wyłącznie jako sedan.

BMW M5 E34 (1988-1995) z silnikiem S38 do 340 KM, produkowany ręcznie w Garching. Dane techniczne, wersja Touring i historia modelu.

BMW M3 E36 z rzędowym silnikiem S50 o mocy do 321 KM to jeden z najbardziej cenionych M3 wszech czasów. Dane techniczne, nadwozia i edycje specjalne.