Baza wiedzy

Blog o klasycznych BMW

Artykuły, poradniki i dane techniczne poświęcone starszym modelom BMW — historia, eksploatacja, dane techniczne, youngtimery.

BMW i i przyszłość elektryfikacji: era Neue Klasse

Od i3 i i8 z 2013 roku po platformę Neue Klasse i architekturę 800V. Jak submarka BMW i wpisuje się w strategię technologicznej otwartości.

BMW Vision Neue Klasse X z 2024 roku to koncept SUV-a, który zapowiedział produkcyjny iX3. Panoramic iDrive, architektura 800V i baterie Gen6.

Manualna skrzynia w BMW M trzyma się ostatnich modeli: M2, M3 i M4 na USA oraz Z4 Handschalter. Sprawdzamy, dlaczego Monachium nie odpuszcza.

Czasy okrążeń BMW M na Nordschleife: M4 CSL ok. 7:18, M5 CS, M2, zwycięstwa w 24h Nürburgring i rola toru w rozwoju marki M.

BMW XM to pierwszy samodzielny model M od czasów M1. Hybryda plug-in z V8, moc do 748 KM i ponad 2,7 tony masy. Skąd tyle sporów wokół tego SUV-a?

Euro 7, elektryfikacja i nowy S68. Sprawdzamy, czy era silników V8 w BMW dobiega końca, czy ósemka przetrwa dłużej, niż się spodziewano.

BMW iX5 Hydrogen: ogniwo paliwowe z Toyotą, ok. 401 KM, zasięg 504 km WLTP, tankowanie w 3-4 minuty i plan seryjnej produkcji od 2028 roku.

BMW i5 Touring (G61) to pierwsze w pełni elektryczne kombi serii 5. Wersje eDrive40 i M60 xDrive, zasięg WLTP, bateria 81,2 kWh i dane techniczne.

BMW Z4 G29 schodzi z taśmy w fabryce Magna Steyr w Graz. Bez następcy, z pożegnalną edycją i manualem. Co to oznacza dla rynku roadsterów BMW.

BMW serii 1 F70 zadebiutowało w 2024 roku. Przedni napęd, gama silników 3- i 4-cyl z mild hybrid oraz topowy M135 xDrive o mocy 300 KM.