Historia modeli BMW w jednym miejscu
Historia modeli BMW w jednym miejscu: od przedwojennych konstrukcji i Neue Klasse po serie E, F i G. Przejrzyj generacje marki krok po kroku.
Historia modeli BMW to ponad sto lat konstrukcji, od silników lotniczych, przez ratującą firmę Neue Klasse, po dzisiejsze elektryki. Na BawarskieKlasyki.pl układamy ją tak, by dało się ją przejść chronologicznie albo skokami między generacjami. Ten wpis jest mapą, od której warto zacząć.
Korzenie marki #
Najwcześniejszy rozdział to klasyki przedwojenne oraz pierwsze auta osobowe. Po wojnie firma balansowała między luksusowymi limuzynami a mikrosamochodami, by w latach 60. postawić wszystko na jedną kartę. Tą kartą była Neue Klasse , z której wyrósł kultowy 2002 . To on zdefiniował ideę kompaktowego, sportowego sedana, która napędza markę do dziś.
Złota era youngtimerów #
Lata 80. i 90. to okres, który dziś najbardziej rozpala kolekcjonerów. Powstały wtedy E30 , E34 , E36 i E39 , a wraz z nimi pierwsze ikony dywizji sportowej: M3 E30 i M5 E28 . To także epoka najbardziej cenionych rzędowych szóstek, które opisujemy w encyklopedii silników .
Jak ułożone są generacje #
Cała historia jest pocięta na serie. Każdy hub serii zbiera jej kolejne generacje i prowadzi do osobnych wpisów.
| Seria | Charakter | Hub |
|---|---|---|
| Seria 3 | Kompaktowy sedan i coupe | Seria 3 |
| Seria 5 | Średnia limuzyna | Seria 5 |
| Seria 7 | Flagowa limuzyna | Seria 7 |
| M | Wersje sportowe | Dywizja M |
| i | Modele elektryczne | BMW i |
Jeśli gubisz się w kodach nadwozi, wszystko tłumaczy wpis kody nadwozi BMW E, F, G .
Współczesność i powrót Neue Klasse #
Najnowszy rozdział to elektryfikacja i powrót nazwy Neue Klasse przy nowej platformie. Markę z lat 60. i dzisiejszą łączy ta sama idea: kompaktowy, dobrze prowadzący się samochód z mocnym silnikiem. Chcąc poznać, które klasyki dziś zyskują na wartości, zajrzyj do wpisu o trendach cenowych .
