Co oznacza xDrive w BMW?
xDrive to napęd na obie osie BMW. Sprawdź jak działa sprzęgło wielopłytkowe, w jakich modelach występuje i czym różni się od sDrive.
Co oznacza xDrive w BMW #
xDrive to handlowa nazwa napędu na obie osie BMW, obecna w oznaczeniach modeli od 2003 roku. Jeśli widzisz na klapie bagażnika napis 320d xDrive albo X5 xDrive30d, auto przenosi moment silnika na wszystkie cztery koła. System debiutował razem z BMW X3 E83 i liftingowanym X5 E53 , a dziś jest dostępny w niemal każdej serii. xDrive to jedno z najważniejszych oznaczeń BMW , bo informuje o samym charakterze auta, a nie tylko o silniku.
Litery w nazwie modelu mają prostą logikę. xDrive oznacza napęd na obie osie, a sDrive napęd na jedną oś. W sedanach i kombi sDrive to napęd na tył, w mniejszych SUV-ach na płycie przedniej napęd na przód. Cyfry po literach, jak xDrive40i, opisują moc silnika według współczesnej konwencji BMW.
Jak działa xDrive #
Sercem systemu jest elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe umieszczone w skrzyni rozdzielczej. Steruje nim szybki silnik elektryczny, który dociska pakiet płytek przez krzywkę. Im mocniej dociśnięte sprzęgło, tym więcej momentu trafia na przednią oś.
W modelach z silnikiem ustawionym wzdłużnie domyślny rozkład to mniej więcej 40:60 na korzyść tyłu. Dzięki temu auto zachowuje charakter tylnonapędowego BMW, a przednia oś włącza się wtedy, gdy jest potrzebna. W ekstremalnych warunkach układ potrafi skierować do 100 procent momentu na jedną oś.
xDrive współpracuje z układem stabilizacji DSC. Czujniki śledzą poślizg kół, kąt skrętu kierownicy i przyspieszenia poprzeczne. Gdy pojedyncze koło traci przyczepność, hamulec przyhamowuje je i przekazuje moment na koło z lepszym chwytem. Reakcja jest płynna i niezależna od kierowcy.
W jakich modelach występuje xDrive #
xDrive jest dostępny praktycznie w całej gamie, od serii 1 po serię 8 oraz w SUV-ach z rodziny X. Poniżej typowe przykłady oznaczeń.
| Model | Przykładowe oznaczenie | Typ nadwozia |
|---|---|---|
| Seria 3 | 320d xDrive | sedan, kombi |
| Seria 5 | 530i xDrive | sedan, kombi |
| X3 | X3 xDrive20d | SUV |
| X5 | X5 xDrive40i | SUV |
| Seria 2 | M235i xDrive | coupe |
W rodzinie X xDrive jest standardem w większości wersji, choć część odmian wjeżdża też jako sDrive. W sedanach i kombi xDrive to opcja, którą dobiera się przy zamówieniu. Modele M, takie jak M5 czy X5 M, korzystają z mocniejszej odmiany xDrive z funkcją odłączania przedniej osi w trybie czysto tylnonapędowym.
xDrive a poprzednie systemy 4x4 BMW #
xDrive nie był pierwszym napędem na obie osie w historii marki. Już w 1985 roku BMW oferowało 325iX na bazie E30 , a później E34 z napędem na cztery koła. Tamte układy korzystały ze sprzęgieł wiskotycznych i stałego rozkładu momentu około 37:63. Reagowały wolniej niż współczesne sprzęgło sterowane elektronicznie.
Przejście na xDrive w 2003 roku dało dwie rzeczy. Po pierwsze, szybkość reakcji liczoną w milisekundach. Po drugie, ścisłą integrację z elektroniką pokładową, dzięki czemu napęd zmienia rozdział momentu, zanim koło zdąży się obrócić w poślizgu. To zasadnicza różnica w prowadzeniu, zwłaszcza na mokrej i śliskiej nawierzchni.
W oznaczeniach starszych aut spotkasz końcówkę iX, na przykład 325iX. We współczesnych modelach tę rolę pełni xDrive dopisany po cyfrach mocy. Logika jest ta sama: dodatkowa litera informuje, że napęd trafia na obie osie.
