Co oznacza litera i w nazwach BMW?

Litera „i" przy nazwie modelu BMW – widoczna w 318i, 528i, 750i czy 320i – oznacza jedno: silnik benzynowy z wtryskiem paliwa. Pochodzi od niemieckiego słowa Einspritzung (wtrysk). Przez ponad cztery dekady odróżniała modele z wtryskiem od ich gaźnikowych odpowiedników, a dziś stoi u progu wycofania z nazewnictwa spalinowego.

Skąd pochodzi litera „i" #

Przed erą wtrysków BMW, jak większość producentów, stosowało gaźniki. Gaźnik mieszał paliwo z powietrzem mechanicznie, bez precyzyjnej kontroli elektronicznej. Wtrysk paliwa – dozowanie benzyny bezpośrednio do kolektora dolotowego lub cylindra – dał silnikom wyższą moc, niższe zużycie paliwa i czystsze spalanie.

Bosch wprowadził seryjny elektroniczny wtrysk D-Jetronic w drugiej połowie lat 60. BMW montowało go m.in. w 2000tii już w 1969 roku. Kolejne systemy – L-Jetronic od połowy lat 70., LE-Jetronic od 1982 roku, a wreszcie Motronic łączący wtrysk z zapłonem – stały się standardem w droższych modelach przed upowszechnieniem się w całej gamie.

Aby nabywca od razu wiedział, że ma do czynienia z silnikiem nowszej generacji, BMW dodało literę i do oznaczenia modelu. Sufiks zastrzeżono wyłącznie dla benzyny z wtryskiem; diesle i wersje gaźnikowe go nie nosiły.

Gaźnik kontra wtrysk – konkretne modele #

Najlepiej historię litery „i" ilustruje zestawienie modeli z tą samą serią i zbliżoną pojemnością:

W generacji E30 gaźnikowa wersja 316 przetrwała do 1987 roku – wtedy zniknęła z oferty i pozostały już tylko modele z wtryskiem. Od E36 wzwyż każdy benzynowy BMW nosił „i" w nazwie bez wyjątku.

Ewolucja systemów wtryskowych pod literą „i" #

Litera „i" nie oznaczała przez lata jednego, stałego rozwiązania technicznego. Pod tym samym sufiksem skrywały się kolejno:

• L-Jetronic / LE-Jetronic (lata 70.–80.) – analogowy pomiar masy powietrza, elektroniczne sterowanie wtryskiwaczami.
• Motronic (od 1979, upowszechnienie w latach 80.) – zintegrowane sterowanie wtryskiem i zapłonem w jednej jednostce.
• VANOS (od 1992) – zmienna faza rozrządu wałka, najpierw jednostronna, potem dwustronna (Double VANOS), montowana obok Motronic.
• Wtrysk bezpośredni benzyny (Direkteinspritzung, oznaczany „i" w połączeniu z literą „s" przy turbodoładowanych N54/N55/B58) – paliwo trafia wprost do komory spalania pod bardzo wysokim ciśnieniem.

Tak więc „i" w 325i E30 z 1985 roku i „i" w 530i G30 z 2017 roku to ta sama litera, ale zupełnie różna technologia pod maską.

Czego „i" nie oznacza #

Literę „i" łatwo pomylić z innymi sufiksami w nazewnictwie BMW. Krótkie rozróżnienie:

Sufiks is i jego historia to osobny temat – opisany w artykule co oznacza is oraz ti .

BMW i – elektryczna sub-marka, inne znaczenie #

Od 2011 roku litera „i" zaczęła żyć własnym życiem. BMW i to odrębna sub-marka z własnym logo, tworzona od podstaw z myślą o napędach elektrycznych i hybrydowych. Modele takie jak i3, i8, i4, i5, i7 i iX nie mają nic wspólnego z Einspritzung.

Tu „i" jest rdzeniem nazwy marki, nie technicznym sufiksem. BMW i3 to nazwa jak Ford Mustang – nie oznaczenie wtrysku. Skutkiem ubocznym stała się rosnąca konfuzja: nabywca widzi 530i (benzynowy z wtryskiem) i i5 (elektryczny) i nie jest pewien, co oznacza litera.

Dlatego w 2024 roku BMW ogłosiło, że stopniowo usuwa „i" z nazw modeli spalinowych. Jako pierwsze zrezygnowały z niego SUV-y i hatchbacki odnawiane od 2025 roku. Diesle zatrzymują „d", hybrydy plug-in – „e", a czyste benzynowce dostaną wyłącznie cyfrę oznaczającą serię i pojemność bądź moc – bez żadnej litery na końcu.

Po ponad czterech dekadach historia litery „i" przy silnikach spalinowych BMW dobiega końca.

Zobacz też #

• Oznaczenia BMW – kompletny przewodnik
• Co oznacza 325i?
• Co oznacza 530d?
• BMW i – elektryczne modele marki
• Co oznacza is oraz ti?