BMW Seria 4: coupe, cabrio, Gran Coupe i M4
Przegląd BMW Serii 4: kody F32/G22, wersje coupe, cabrio i Gran Coupe oraz M4. Generacje, silniki i czym różni się od Serii 3.
BMW Serii 4 to wydzielona w 2013 roku rodzina dwudrzwiowych i sportowych odmian Serii 3 : coupe, kabriolet oraz czterodrzwiowe Gran Coupe. Technicznie pozostaje bliźniakiem sedana, ale dostała niższą sylwetkę, szerszy rozstaw kół i osobne kody nadwozi. Na szczycie gamy stoi M4.
Skąd wzięła się Seria 4 #
Do 2013 roku coupe i cabrio nosiły oznaczenie Serii 3 (ostatnie to E92/E93). BMW rozdzieliło gamę, żeby oddzielić praktyczne sedany i kombi od emocjonalnych dwudrzwiowych odmian. Numery parzyste (2, 4, 6, 8) przypadły wariantom coupe i sportowym, nieparzyste sedanom oraz kombi.
Seria 4 dzieli z Serią 3 płyty podłogowe, silniki i elektronikę. Różnice są w nadwoziu: niższy dach, szersze błotniki, inny przód i osobne kody. Dzięki temu jeden zestaw napędów obsługuje obie rodziny, a klient dostaje wyraźniej zróżnicowany produkt.
Strategia powtarza wzorzec znany z większych modeli. Seria 6 była przez lata coupe wywiedzionym z Serii 5, a Seria 8 to flagowe GT na bazie Serii 7. Seria 4 zajęła to samo miejsce o piętro niżej.
Generacje Serii 4 #
Dotąd powstały dwie generacje, każda w trzech odmianach nadwozia.
| Generacja | Lata | Nadwozia | Charakterystyka |
|---|---|---|---|
| F32 / F33 / F36 | 2013-2020 | coupe / cabrio / Gran Coupe | Pierwsza Seria 4, dach blaszany w cabrio, silniki N20/N55, później B48/B58 |
| G22 / G23 / G26 | 2020- | coupe / cabrio / Gran Coupe | Duży grill „nerki", dach materiałowy w cabrio, mild hybrid 48 V, xDrive |
Pierwsza generacja F32 zadebiutowała z czterocylindrowym N20 i sześciocylindrowym N55, z czasem zastąpionymi przez modułową rodzinę B48 i B58. Cabrio F33 zachowało składany dach blaszany znany z E93.
Generacja G22 przyniosła pionowy, powiększony grill, miękką hybrydyzację 48 V oraz powszechniejszy napęd na cztery koła xDrive. W cabrio G23 BMW wróciło do lżejszego dachu materiałowego.
Coupe, cabrio i Gran Coupe #
Trzy nadwozia odpowiadają trzem profilom użytkownika. Coupe (F32, G22) to najczystsza forma: dwoje drzwi, niska linia dachu, najlepszy rozkład mas. Cabrio (F33, G23) dokłada składany dach kosztem masy i sztywności.
Gran Coupe (F36, G26) to czterodrzwiowa odmiana z opadającym dachem i klapą typu liftback. Łączy sylwetkę coupe z dostępem do tylnej kanapy i dużym bagażnikiem. To najpraktyczniejszy wariant Serii 4 i bezpośredni konkurent Audi A5 Sportback.
Wszystkie trzy korzystają z tej samej palety silników i tej samej elektroniki, więc wybór sprowadza się do kompromisu między emocjami a użytecznością. Coupe waży najmniej, Gran Coupe wozi najwięcej, cabrio daje otwarte niebo.
M4: szczyt gamy #
M4 zastąpiło M3 coupe w 2014 roku, gdy oznaczenie M3 przeszło wyłącznie na sedana. Historia obu modeli prowadzi do dywizji BMW M , założonej w 1972 roku.
| Wersja M4 | Lata | Silnik | Moc |
|---|---|---|---|
| F82 / F83 | 2014-2020 | S55, R6 twin-turbo | 431-460 KM |
| G82 / G83 | 2021- | S58, R6 twin-turbo | 480-530 KM |
F82 wprowadziło doładowany rzędowy szóstkę S55 w miejsce wolnossącego V8 z poprzedniego M3 (E92). G82 z silnikiem S58 dołożyło więcej mocy i opcjonalny napęd xDrive w odmianie Competition. Cabrio M4 nosi kody F83 i G83.
Zobacz też #
- BMW Seria 3 — sedan i kombi, z których wydzielono Serię 4
- BMW F32 — pierwsza generacja Serii 4
- BMW G22 — druga generacja Serii 4
- BMW M — historia dywizji i rodzina M
