BMW Seria 2: generacje, nadwozia, M2
BMW Seria 2: coupe i kabriolet RWD, Active i Gran Tourer, Gran Coupe oraz M2. Generacje, kody nadwozi, napęd i osiągi w jednym przeglądzie.
BMW Seria 2 to rodzina kompaktowych modeli, która od 2014 roku zebrała pod jedną nazwą bardzo różne nadwozia: tylnonapędowe coupe i kabriolet, przednionapędowe vany Active i Gran Tourer, czterodrzwiowe Gran Coupe oraz sportowe M2. To efekt rozbicia dawnej Serii 1 na hatchback i jego pochodne. Po szczegóły samego hatchbacka zajrzyj do huba BMW Seria 1 .
Skąd wzięła się Seria 2 #
Do 2014 roku coupe i kabriolet klasy kompaktowej nosiły oznaczenie Serii 1 (E82/E88). BMW wydzieliło te nadwozia do osobnej linii, podbijając numer o jeden. Tak powstała Seria 2: początkowo wyłącznie tylnonapędowe coupe F22 i kabriolet F23.
Równolegle marka rozszerzyła nazwę o segment, którego wcześniej nie miała. Active Tourer i Gran Tourer (F45/F46) to pierwsze seryjne BMW z napędem na przód, zbudowane na płycie UKL dzielonej z Mini. Później doszło czterodrzwiowe Gran Coupe (F44), również przednionapędowe.
Dziś Seria 2 to dwie odrębne filozofie pod wspólnym szyldem. Z jednej strony klasyczne, tylnonapędowe coupe spod znaku F22 i G42 . Z drugiej praktyczne vany i Gran Coupe na przednim napędzie. Łączy je tylko nazwa i klasa wielkości, nie układ napędowy.
Generacje i nadwozia #
| Generacja | Lata | Nadwozia | Charakterystyka |
|---|---|---|---|
| F22 / F23 | 2014–2021 | coupe, kabriolet | Napęd RWD, silniki R4 i R6, baza dla M2 F87 |
| F45 / F46 | 2014–2021 | Active Tourer, Gran Tourer | Pierwsze BMW FWD, płyta UKL, opcja 7 miejsc (F46) |
| F44 | 2019– | Gran Coupe (4 drzwi) | FWD/xDrive, płyta UKL, sedan klasy kompakt |
| G42 | 2021– | coupe | RWD, płyta CLAR, baza dla M2 G87 |
Tylnonapędowe coupe stoją na płycie CLAR (G42) i wcześniejszej architekturze F22, dzielonej z ówczesną Serią 3. Vany i Gran Coupe korzystają z przednionapędowej UKL, tej samej co Seria 1 w generacjach F40 i F70 oraz część modeli Mini.
Kabriolet (F23) zniknął z gamy wraz z końcem F22 i nie ma następcy w erze G42. Active Tourer doczekał się drugiej generacji (U06), Gran Tourer został wycofany.
Coupe RWD: F22 i G42 #
To serce gamy dla fanów klasycznej formuły BMW. F22 (2014–2021) oferowało gamę od czterocylindrowego 220i, przez sześciocylindrowe 230i i M240i, po wysokoprężne 220d i 225d. Napęd trafiał na tylną oś, z opcją xDrive w mocniejszych odmianach.
Następca, G42 (od 2021), przeszedł na płytę CLAR i urósł względem poprzednika. Topowy M240i xDrive korzysta z silnika B58 (rzędowa szóstka 3.0), co plasuje go tuż pod M2.
| Model | Generacja | Napęd | Silnik |
|---|---|---|---|
| 230i | F22/G42 | RWD/xDrive | R4 2.0 turbo |
| M240i | F22 | RWD/xDrive | R6 3.0 (N55/B58) |
| M240i xDrive | G42 | xDrive | R6 3.0 B58 |
| 220d | F22 | RWD | R4 2.0 diesel |
Coupe to też jedyne nadwozie Serii 2, które dało początek wersji M. Oba pokolenia stanowiły bazę dla M2.
M2: F87 i G87 #
M2 to najmniejsze i najbardziej kompaktowe auto pełnoprawnej dywizji BMW M . Pierwsza generacja, F87 (2016–2021), startowała z silnikiem N55, a wersje M2 Competition i M2 CS dostały mocniejszy S55, czyli tę samą rodzinę co M3/M4 F80/F82.
Druga generacja, G87 (od 2023), stoi na płycie CLAR i korzysta z silnika S58, dzielonego z M3/M4 G80/G82. To pełnokrwiste, tylnonapędowe coupe z dostępną manualną skrzynią, co w gamie M jest dziś rzadkością.
| Wersja | Generacja | Silnik | Napęd |
|---|---|---|---|
| M2 | F87 | S55 (R6 3.0 biturbo) | RWD |
| M2 Competition / CS | F87 | S55 | RWD |
| M2 | G87 | S58 (R6 3.0 biturbo) | RWD |
M2 zamyka gamę Serii 2 od góry i jest jej najmocniejszym argumentem dla entuzjasty. Pełną historię dywizji znajdziesz w hubie BMW M .
Active Tourer, Gran Tourer, Gran Coupe #
Druga twarz Serii 2 to praktyczność. Active Tourer (F45) i jego wydłużona, siedmiomiejscowa odmiana Gran Tourer (F46) to vany na przednim napędzie, z opcją xDrive. Konstrukcyjnie dzielą wiele z Mini i przednionapędową Serią 1 .
Gran Coupe (F44) to czterodrzwiowy sedan w sportowej, opadającej linii dachu, również na płycie UKL. W gamie zastąpił dawne, kompaktowe sedany w roli wejścia do świata czterodrzwiowych BMW.
Te modele celują w rodziny i kierowców szukających przestrzeni, nie w fanów napędu na tył. To dlatego Seria 2 bywa myląca: jedna nazwa obejmuje auta o przeciwnych charakterach.
