BMW E90 dane techniczne (Seria 3, 2004-2013)

BMW E90 to piąta generacja Serii 3 , produkowana w nadwoziu sedan od końca 2004 roku. Poniższe zestawienie zbiera komplet danych technicznych E90: pełną gamę silników benzynowych i wysokoprężnych, wymiary, masy, pojemności oraz konfigurację zawieszenia i układu hamulcowego.

Silniki #

Gama jednostek E90 obejmowała benzynowe wolnossące R4 i R6, doładowane R6, wolnossący V8 w M3 oraz wysokoprężne diesle 2.0 i 3.0 l. Bazą dla większości sześciocylindrowych benzyniaków był silnik N52 z aluminiowo-magnezowym blokiem, który zastąpił poprzedni M54 z E46.

Diesle 3.0 l opierały się na rodzinie M57 , później zastąpionej przez N57 z liftingu LCI. Topowy 335d z dwoma turbinami sekwencyjnymi oferował 580 Nm, najwięcej w całej gamie.

Wymiary i masa #

Sedan E90 ma dłuższy rozstaw osi niż poprzednik E46, co dało więcej miejsca z tyłu. Rozkład masy zbliżony do 50:50 utrzymano dzięki przesunięciu silnika za oś przednią.

Najlżejsze były czterocylindrowe benzyniaki, a najcięższe diesle R6 oraz wersje z napędem xDrive. M3 z silnikiem V8 ważyło około 1605 kg.

Pojemności #

Praktyczność sedana E90 opierała się na regularnym bagażniku i zbiorniku paliwa dobranym pod zasięg, zwłaszcza w wersjach wysokoprężnych.

Bagażnik sedana ma stały kształt bez możliwości złożenia oparcia w wersji bazowej; składana kanapa była opcją. Kombi E91 dawało 460-1385 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.

Zawieszenie i hamulce #

Podwozie E90 wykorzystuje aluminiowe komponenty, co poprawiło prowadzenie względem E46. Z tyłu zastosowano pięcioramienny układ wielowahaczowy oznaczony HA5.

Mocniejsze wersje, w tym 335i, 330d i M3, otrzymywały większe tarcze i mocniejsze zaciski. Aktywny układ kierowniczy Active Steering oferowano jako opcję w sześciocylindrowych odmianach.

Zobacz też #

• BMW E90 (Seria 3) — przegląd modelu, wersje i historia
• Silnik BMW M54 — poprzednik jednostek z E90
• Silnik BMW S54 — sportowy R6, którego następcą w M3 został V8 S65