BMW E36 dane techniczne: silniki, wymiary, osiągi
Pełne dane techniczne BMW E36: gama silników w tabeli, wymiary, masy, pojemności, osiągi, zawieszenie i hamulce. Kompletny przegląd Serii 3 z lat 1990-2000.
Dane techniczne BMW E36 obejmują trzecią generację Serii 3 produkowaną w latach 1990-2000. Gama silników rozciąga się od czterocylindrowej jednostki 1,6 litra po sportową szóstkę S50 w modelu M3. Poniżej znajdziesz komplet liczb: moce, momenty, osiągi, wymiary, masy oraz konfigurację podwozia. Pełny przegląd modelu znajdziesz w artykule BMW E36 .
Silniki #
E36 oferowano z czterema rodzinami benzynowymi (M40/M43, M42/M44, M50/M52, S50) oraz dieslami M41 i M51. Szczegółowe zestawienie wszystkich odmian opisuje wpis wszystkie wersje silnikowe E36 .
| Wersja | Kod | Układ | cm3 | Moc KM | Moment Nm | 0-100 | V-max | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | M40/M43 | R4 | 1596 | 100-102 | 141-150 | 12,5 s | 188 km/h | 1990-2000 |
| 318i | M40/M43 | R4 | 1796 | 113-115 | 162-168 | 10,5 s | 196 km/h | 1991-1998 |
| 318is | M42/M44 | R4 16V | 1796/1895 | 140 | 175-180 | 9,2 s | 209 km/h | 1992-1999 |
| 320i | M50/M52 | R6 24V | 1991 | 150 | 190 | 9,9 s | 214 km/h | 1991-1998 |
| 323i | M52 | R6 24V | 2494 | 170 | 245 | 8,0 s | 226 km/h | 1995-2000 |
| 325i | M50 | R6 24V | 2494 | 192 | 245 | 7,9 s | 230 km/h | 1990-1995 |
| 328i | M52 | R6 24V | 2793 | 193 | 280 | 7,5 s | 232 km/h | 1995-2000 |
| M3 | S50B30 | R6 24V | 2990 | 286 | 320 | 6,0 s | 250 km/h | 1992-1995 |
| M3 | S50B32 | R6 24V | 3201 | 321 | 350 | 5,5 s | 250 km/h | 1995-2000 |
| 318tds | M41 | R4 diesel | 1665 | 90 | 190 | 13,5 s | 178 km/h | 1994-1999 |
| 325tds | M51 | R6 diesel | 2498 | 143 | 260 | 9,5 s | 211 km/h | 1993-1998 |
Sercem wersji 320i/325i jest silnik M50 , a 323i/328i napędza silnik M52 .
Wymiary i masa #
Nadwozie E36 powstawało w pięciu formach: sedan (1990), coupe (1992), kabriolet (1993), touring (1994) oraz compact z hatchbackowym tyłem (1994). Bazowy rozstaw osi wynosi 2700 mm dla sedana, coupe i kabrioletu. Compact skrócono do 2700 mm przy nadwoziu krótszym o około 200 mm.
| Parametr | Sedan | Coupe | Touring | Compact |
|---|---|---|---|---|
| Długość | 4433 mm | 4433 mm | 4433 mm | 4210 mm |
| Szerokość | 1698 mm | 1710 mm | 1698 mm | 1698 mm |
| Wysokość | 1393 mm | 1366 mm | 1409 mm | 1393 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 2700 mm | 2700 mm | 2700 mm |
Masa własna zależy od silnika i nadwozia. Czterocylindrowy 316i waży od około 1180 kg, sześciocylindrowy 328i to mniej więcej 1390 kg, a M3 w wersji coupe sięga 1440-1515 kg w zależności od wyposażenia. Kabriolety dokładają 100-150 kg z powodu wzmocnień karoserii.
Pojemności #
Konfiguracja zbiornika paliwa i przestrzeni bagażowej różni się między nadwoziami. Diesle i odmiany sześciocylindrowe częściej dostawały większy bak.
| Element | Wartość |
|---|---|
| Zbiornik paliwa (standard) | 51 l |
| Zbiornik paliwa (M3, część R6) | 62-65 l |
| Bagażnik sedan | 435 l |
| Bagażnik coupe | 435 l |
| Bagażnik touring | 370-1200 l |
| Bagażnik compact | 310-1100 l |
| Olej silnikowy (R6) | ok. 6,5 l |
| Płyn chłodzący (R6) | ok. 7,5 l |
Touring ze złożonymi oparciami oferuje do 1200 litrów, co czyniło go praktyczną alternatywą dla większego E34 kombi. Kabriolet ma najmniejszy bagażnik z uwagi na schowek na dach.
Zawieszenie i hamulce #
E36 jako pierwsza Seria 3 dostała w pełni niezależną oś wielowahaczową z tyłu. To istotny skok względem ukośnych wahaczy z E30 .
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Zawieszenie przód | kolumny MacPherson, drążek stabilizatora |
| Zawieszenie tył | wielowahaczowa oś Z-Achse (Zentrallenker) |
| Hamulce przód | tarcze wentylowane |
| Hamulce tył | tarcze pełne lub wentylowane (mocniejsze wersje) |
| Układ kierowniczy | przekładnia zębatkowa, wspomaganie hydrauliczne |
| Napęd | tylny (RWD) |
Średnice tarcz rosną wraz z mocą. Wersje 316i/318i mają z przodu tarcze około 286 mm, a 325i i 328i otrzymały większe zaciski i tarcze. M3 dysponuje najmocniejszym układem z tarczami 315 mm z przodu. Dobór dyferencjału i przełożeń opisuje tabela dyferencjałów E36 .
